Slijtage in metaalrecycling: waarom shredderrotoren slijten en hoe revisie levensduur verlengt

/in /door

Metaalrecycling is een van de zwaarste werkomgevingen voor machines. Shredders verwerken staal, aluminium, constructiemateriaal en gemengde schrootstromen waarin vrijwel altijd vervuiling zit. Denk aan zand, glas, keramiek of slakresten.

Vooral in primaire shredders – zoals de Lindner Urraco-serie – betekent dit dat rotorsegmenten continu worden blootgesteld aan een combinatie van impactbelasting en abrasieve slijtage. Dat maakt slijtage in deze machines onvermijdelijk.

Toch betekent slijtage niet automatisch dat onderdelen vervangen moeten worden. In veel gevallen is revisie van rotoren een technisch en economisch interessanter alternatief.

Slijtage in metaalrecycling: wat gebeurt er precies?

Bij het verkleinen van metaalstromen ontstaan meerdere slijtagemechanismen tegelijk.

Impactbelasting

Staalfragmenten, balken en profielen slaan met hoge kracht tegen rotorsegmenten en tanden. Dit veroorzaakt:

  • plastische vervorming
  • afronding van snijgeometrie
  • microfracturen in harde lagen

Abrasieve slijtage

Naast metaal bevat schroot vaak harde minerale contaminanten zoals:

  • zand
  • glas
  • keramiek

Deze deeltjes bewegen tussen metaaloppervlakken en werken als schuurmiddel. Daardoor ontstaan groeven en materiaalverlies.

Three-body abrasion

In shredders speelt vaak een derde slijtagevorm: losse deeltjes bewegen tussen rotor en materiaalstroom. Hierdoor ontstaat three-body abrasion, een mechanisme dat veel sneller materiaal kan verwijderen dan normaal glijdcontact.

Het resultaat van deze processen is een herkenbaar slijtagebeeld:

  • afgeronde rotorsegmenten
  • verlies van snijhoek
  • verminderde grip op materiaal

Wanneer de geometrie verandert, verslechtert ook de werking van de shredder. Het materiaal wordt minder goed gegrepen, waardoor capaciteit en energie-efficiëntie afnemen.

Lindner Urraco shredders in metaalrecycling

Een machine die veel wordt ingezet in zware toepassingen is de Lindner Urraco.

Lindner Recyclingtech is een Oostenrijkse fabrikant die wereldwijd bekendstaat om robuuste shredders voor afval-, hout- en metaalverwerking. De Urraco-serie bestaat uit langzaam draaiende twin-shaft shredders met een zeer hoog koppel.

Deze machines worden vaak gebruikt voor:

  • metaalrecycling
  • C&D afval
  • grof industrieel afval
  • hout- en biomassa

Een veelvoorkomend model is de Lindner Urraco 95, een mobiele shredder met twee langzaam draaiende rotoren en een extreem hoog koppel. Het twin-shaft ontwerp zorgt ervoor dat materiaal actief wordt gegrepen en naar binnen getrokken.

Dat maakt deze machines zeer geschikt voor moeilijke materiaalstromen zoals staal, maar betekent ook dat de rotorsegmenten zwaar belast worden.

Typische slijtage aan Lindner Urraco rotoren

Bij shredderrotoren zoals in de Urraco 95 ontstaat slijtage vooral op drie plekken.

1 Rotorsegmenten en tanden

Dit zijn de primaire contactpunten met het materiaal.

Hier zie je meestal:

  • afronding van tanden
  • abrasieve groeven
  • materiaalverlies aan snijranden

2 Snijgeometrie

De vorm van het segment bepaalt hoe het materiaal wordt gegrepen.

Wanneer de snijhoek afrondt:

  • vermindert de grijpkracht
  • neemt de efficiëntie van shredding af

3 Rotorbody en bevestigingszones

Bij langdurige slijtage kan ook het basismateriaal worden aangetast, wat revisie complexer maakt.

Revisie van shredderrotoren

Wanneer slijtage optreedt, wordt vaak automatisch gedacht aan vervanging van rotorsegmenten of complete rotoren. Dat is echter niet altijd nodig.

Bij revisie wordt gekeken naar:

  • het slijtagepatroon
  • de oorspronkelijke geometrie van de rotor
  • de belasting tijdens gebruik

Op basis daarvan kunnen segmenten worden:

  • opnieuw opgebouwd
  • voorzien van slijtvaste lagen
  • teruggebracht naar hun oorspronkelijke snijvorm

Het doel van revisie is niet alleen het toevoegen van materiaal, maar vooral het herstellen van de functionele geometrie van de rotor.

Wanneer de snijvorm en belastingzones correct worden hersteld, kan de rotor weer een volledige inzetperiode draaien.

Praktijkvoorbeeld: revisie van Lindner Urraco rotoren

Een voorbeeld uit de praktijk is een project waarbij een metaalrecycler uit Noord-Holland contact met ons opnam voor revisie van rotoren uit een Lindner Urraco 95 shredder.

De rotoren vertoonden typische slijtage door een combinatie van impact en abrasieve belasting. In plaats van volledige vervanging zijn de rotorsegmenten opnieuw opgebouwd en is de snijgeometrie hersteld.

Door gericht materiaal aan te brengen op de zones waar slijtage het sterkst optreedt, konden de rotoren weer teruggebracht worden naar hun oorspronkelijke vorm en functie.

Slijtage in recycling vraagt om mechanisme-gericht ontwerp

In de recyclingindustrie is slijtage nooit volledig te voorkomen. Wel kan de levensduur van onderdelen sterk worden beïnvloed door te kijken naar het dominante slijtagemechanisme.

Bij metaalrecycling betekent dat vaak:

  • impactbelasting door metaalfragmenten
  • abrasie door minerale contaminanten
  • three-body abrasion in de materiaalstroom

Door slijtagebescherming hierop af te stemmen – bijvoorbeeld via gerichte slijtlaagopbouw of revisie – kan de standtijd van kritische componenten aanzienlijk worden verlengd.

Tungsten prijzen onder druk: het belang van wolfraamcarbide in hardfacing

/in /door

De afgelopen maanden is wolfraam — of tungsten, zoals het internationaal heet — sterk in prijs gestegen. In China schoot de prijs van wolfraamconcentraat met meer dan 200% omhoog in 2025, en ook hier voelen we die beweging direct. Voor bedrijven die werken met zwaar belaste bodemdelen is dat geen abstract nieuwsbericht, maar realiteit die doorwerkt in elke offerte.

Wolfraamcarbide is al jaren een essentieel materiaal binnen hardfacing voor extreem abrasieve toepassingen. Juist nu prijzen stijgen, is het belangrijk om te begrijpen waarom dit materiaal zoveel waarde toevoegt, waarom het lastig te vervangen is en wat die internationale prijsdruk betekent voor jouw project.

Waarom wolfraamcarbide zo moeilijk te vervangen is

Wolfraam carbide heeft een hardheid van 8,5 tot 9 op de schaal van Mohs. Ter vergelijking: een diamant scoort een 10. Dit maakt het bestand tegen intensieve abrasie door zand, steen en vervuiling. In toepassingen waar onderdelen continu schurend contact maken met ruw materiaal, behoudt wolfraamcarbide zijn vorm en beschermende werking aanzienlijk langer dan staal of lichtere carbiden.

Die eigenschap is cruciaal bij slijtdelen die:

  • continu belast worden
  • niet eenvoudig te vervangen zijn
  • direct invloed hebben op output en beschikbaarheid

De toegevoegde waarde van wolfraam carbiden zit niet alleen in hardheid, maar in betrouwbaarheid onder zware omstandigheden. Waar andere materialen snel afronden of hun functie verliezen, blijft wolfraamcarbide beschermen tegen slijtage.

Waarom substitutie vaak geen echte oplossing is

Er bestaan alternatieven voor wolfraamcarbide, zoals chroomgebaseerde oplossingen of hardere staalsoorten. In toepassingen met minder extreme abrasie kunnen die prima functioneren en soms ook economisch aantrekkelijk zijn.
Maar in de praktijk blijkt dat er weinig materialen zijn die dezelfde standtijd en betrouwbaarheid bieden als wolfraamcarbide. Substitueren betekent in die gevallen vrijwel altijd kortere levensduur en vaker wisselen — en dus hogere kosten over de totale gebruiksperiode.

Dat maakt de keuze voor wolfraamcarbide geen luxe, maar een manier om risico’s en kosten beheersbaar te houden.

Tungsten prijzen: wat er de laatste maanden gebeurde

En nu het vervelende nieuws: de wolfraammarkt is op z’n kop.
Begin 2025 kostte wolfraamconcentraat nog rond de €280 per metrische ton. Eind december stond het op ruim €600 — een stijging van meer dan 200%. Ammonium paratungstate (APT), de tussenstof die we gebruiken om wolfraam carbide te maken, steeg van rond de €335 per mtu naar boven de €1.000 per mtu.

De oorzaken? Een combinatie van factoren die elkaar versterken:

China draait de kraan dicht

China produceert zo’n 82% van het wereldwijde wolfraam. In december 2024 voerde het land nieuwe exportcontroles in op strategische grondstoffen, waaronder wolfraam. Dat is geen toeval: tungsten wordt gebruikt in militaire toepassingen zoals pantserplaatjes en projectielen. De VS en Europa proberen nu hals over kop alternatieve bronnen aan te boren, maar nieuwe mijnen openen duurt jaren.

Mijnen produceren minder

Chinese wolfraammijnen kampen met dalende ertskwaliteit en strengere milieuregels. In Vietnam daalde de productie van de Nui Phao-mijn — een van de grootste ter wereld — met 30% in één kwartaal door milieu-audits. Rusland, de nummer drie producent, levert ook minder door geopolitieke spanningen.

Vraag blijft groeien

Tegelijk groeit de vraag. Wolfraam wordt niet alleen gebruikt in traditionele sectoren zoals mijnbouw en olie & gas, maar ook in batterijproductie voor elektrische auto’s, precisiegereedschap voor zonnepanelen en halfgeleiders. De militaire sector hamstert voorraad vanwege tekorten — het Pentagon meldde in mei 2025 dat hun voorraad pantserdoorborende munitie nog maar 90 dagen zou meegaan.

Geopolitieke spanning

De VS legde in augustus 2024 al een importtarief van 25% op Chinees wolfraam. Europa probeert te diversifiëren via oude mijnen in Spanje en Portugal, maar die staan nog niet op volle capaciteit. Zuid-Korea brengt de Sangdong-mijn online, maar die levert pas in 2026 substantiële volumes.
Het resultaat: een perfecte storm van beperkt aanbod en stijgende vraag. En dat zie je terug in de prijs.

Internationale prijsdruk: dit speelt overal

De recente prijsontwikkeling van wolfraamcarbide is dus het resultaat van structurele factoren. De wereldwijde productie is sterk geconcentreerd, terwijl de vraag toeneemt vanuit meerdere sectoren, waaronder zware industrie, precisiegereedschap, elektrificatie en defensie. Geopolitieke spanningen en handelsbeperkingen versterken die dynamiek.

Belangrijk om te beseffen: dit is een wereldwijde markt.
Of hardfacing nu wordt uitgevoerd in Europa, de Verenigde Staten of Azië — wolfraamcarbide komt uit dezelfde internationale keten en wordt tegen dezelfde marktprijzen verhandeld. Lagere loonkosten of een andere locatie veranderen niets aan de prijs van de grondstof zelf. Er is geen goedkope uitwijkroute.

Iedereen die met wolfraam werkt, heeft met deze realiteit te maken.

Wat betekent dit concreet voor jou?

Simpel gezegd: de grondstofkosten voor onze oplossingen zijn flink gestegen. Wolfraam carbide grit vormt een substantieel deel van onze materiaalkosten, en die prijs beweegt direct mee met de wereldmarkt. Dat merken wij, en dat ga jij merken.

Door deze volatiliteit kunnen we geen vaste jaarprijzen meer garanderen. We werken met flexibele prijsafspraken die meebewegen met de markt, en houden je proactief op de hoogte van significante verschuivingen. Zo voorkom je verrassingen en kunnen we samen vooruit plannen. Liever een eerlijk verhaal nu dan een onaangename verrassing over drie maanden.

We beseffen dat we hier samen met onze klanten in zitten. We kunnen de markt niet veranderen, maar we kunnen wel samen kijken hoe we de impact beheersbaar houden. Door scherp te beoordelen waar wolfraamcarbide echt noodzakelijk is, waar alternatieven eventueel getest kunnen worden en hoe stilstand en outputverlies zo veel mogelijk worden beperkt.

De echte kosten: meer dan alleen materiaal

Een goedkope oplaslaag die na twee weken alweer vervangen moet worden, kost je uiteindelijk veel meer dan een kwalitatieve oplossing die vijf keer zo lang meegaat — zelfs als die laatste in aanschaf duurder is.

Laten we het doorrekenen:

Stel, je betaalt nu 30% meer voor hardfacing dan een jaar geleden. Vervelend. Maar wat zijn de alternatieven?

Optie 1: Goedkopere oplaslaag gebruiken
→ Die gaat 3-5x sneller kapot. Je betaalt dus niet 30% meer, maar je vervangt onderdelen 4x zo vaak. Per jaar ben je veel duurder uit.

Optie 2: Vaker vervangen accepteren
Elke keer dat je een bodemdeel moet vervangen, kost je:

  • Het onderdeel zelf
  • Arbeid om het te wisselen
  • Stilstand van de machine (€500-1500 per uur aan gemiste productie)
  • Terugval in output (minder kubieke meters per dag = minder omzet)

Die laatste twee zijn meestal 5-10x duurder dan de materiaalkosten zelf. Als je door goedkopere hardfacing twee keer per maand moet wisselen in plaats van één keer per kwartaal, kosten die extra wisseluren en productieverlies je al snel tienduizenden euro’s per jaar.

Optie 3: De juiste kwaliteit kiezen
Wolfraam carbide is niet goedkoop, maar het is wél de meest kosteneffectieve oplossing voor zwaar belaste toepassingen. Downtime kost geld. Vervangingsonderdelen kosten geld. De hoeveelheid keren dat je een machine uit productie moet halen kost geld. En dat laatste weegt veel zwaarder dan de 30% extra die je nu betaalt voor het materiaal.

Laten we sparren over jouw situatie

Werk je met bodemdelen die voortdurend kapotgaan? Of sta je voor een groot project en wil je nu al doorrekenen wat slijtage gaat kosten?
Dan loont het om vroegtijdig af te stemmen. We kunnen samen kijken naar:

  • Welke hardfacing oplossing het beste past bij jouw specifieke toepassing
  • Hoe we downtime kunnen minimaliseren met langere levensduur
  • Wat de business case is van wolfraam carbide versus goedkopere alternatieven
  • Slimme planning rondom materiaalinzet en voorraad

Geen verplichte offerteaanvraag — gewoon even sparren over wat slim is voor jouw situatie. We denken liever vooraf mee dan achteraf een reparatie te moeten uitleggen.
Bel of mail ons — laten we kijken hoe we jouw slijtageprobleem aanpakken voordat het een echt probleem wordt.

Lasercladden: slijtvaste precisie zonder concessies

/in /door

Bij Geurts van Kessel Hardfacing geloven we dat slijtage geen gegeven hoeft te zijn. Met de juiste techniek kun je onderdelen herstellen of versterken zónder maatverlies, zónder vervorming en zónder verspilling. Daarom hebben we sinds het najaar van 2025 een nieuwe techniek toegevoegd aan ons aanbod: lasercladden. Een krachtige uitbreiding voor wie zoekt naar maximale levensduur en minimale stilstand.

Wat is lasercladden?

Lasercladden is een geavanceerde techniek waarbij we met een laserstraal een slijtvaste metaallegering aanbrengen op een metalen onderdeel. Alleen het bovenste microniveau van het basismateriaal wordt lokaal gesmolten, waarna het poeder naadloos hecht in een metallurgische verbinding. Omdat er nauwelijks warmte-inbreng is, blijft het originele onderdeel volledig maatvast. Ideaal voor fijn bewerkte onderdelen, complexe geometrieën of precisiedelen waar andere technieken tekortschieten.

Voor welke toepassingen is het geschikt?

In de praktijk zien we een groeiende behoefte aan maatvast herstel. Veel klanten hebben onderdelen die niet geschikt zijn voor klassiek hardfacing of thermisch spuiten. Lasercladden biedt dan uitkomst. Bijvoorbeeld bij:

  • Machinebouwers met nauwe toleranties en complexe passingen
  • Recyclingbedrijven met lokale slijtage aan doseermechanismen, schroefassen of lagerzittingen
  • Agro- en bulk handlingtoepassingen waarbij abrasieve stromen slijtage veroorzaken, maar waar traditionele hardfacings te grof of te bros zijn
  • Onderhouds- en revisiebedrijven die zoeken naar een duurzame hersteltechniek zonder bijkomende nabewerking

Wat zijn de voordelen?

De kracht van lasercladden zit in de combinatie van nauwkeurigheid, duurzaamheid en efficiëntie:

  • Minimale vervorming dankzij lage thermische belasting
  • Maatvastheid waardoor onderdelen vaak direct inzetbaar zijn
  • Metallurgische hechting voor maximale slijtvastheid en structurele betrouwbaarheid
  • Lokaal herstel zonder dat een heel onderdeel vervangen hoeft te worden
  • Duurzamer proces met minder afval, minder materiaalgebruik en minder CO₂-uitstoot

Waarom nu?

Steeds meer bedrijven lopen tegen de grenzen aan van conventionele technieken. Onderdelen worden complexer, toleranties strenger, en downtime kostbaarder. Lasercladden biedt juist daar een oplossing: tussen robuust hardfacing en precisiecoating in. Een techniek die de precisie levert die moderne machines eisen, en tegelijk de robuustheid biedt om slijtage structureel aan te pakken.

Heb jij een onderdeel waar slijtage keer op keer optreedt, maar waar conventioneel oplassen te veel risico geeft? Dan komen we graag met je in contact.

Allround Productiemedewerker

/in /door

Word jij enthousiast van techniek, staal en teamwork? Wil je bijdragen aan machines die dankzij jouw werk weer jarenlang meekunnen? Dan zoeken wij jou!

Bij Geurts van Kessel Hardfacing werken we elke dag aan het verlengen van de levensduur van cruciale machineonderdelen. Als allround productiemedewerker ben je onmisbaar in dit proces. Of je nu onderdelen voorbereidt, werkt met de lasrobot of semi-automaat, of bijspringt bij collega’s: jij zorgt ervoor dat elke order met zorg en precisie wordt uitgevoerd.

Wat ga je doen?

  • Onderdelen klaarleggen voor je collega’s of voor jezelf
  • Soms werk je met een lasrobot of een lasmachine (we leren het je)
  • Je kijkt goed of het werk netjes gedaan is – dat zie je meteen
  • Komt er iets geks voorbij? Dan zeg je het even
  • Je houdt je werkplek netjes en helpt met opruimen
  • Je werkt samen met anderen aan mooie, sterke producten
  • Je houdt je werkuren bij op een eenvoudige manier

Wat zoeken we?

  • Iemand die aanpakt en doorwerkt
  • Je vindt het niet erg om vies te worden
  • Je bent op tijd en betrouwbaar
  • Je werkt graag met je handen
  • Je wilt leren door te doen
  • Je hoeft geen ervaring te hebben – wij leren je alles

Wat krijg je?

  • Een baan waar je direct kunt starten
  • Werken in een gezellig en nuchter team
  • Werktijden in overleg (tussen 6.00 en 18.00)
  • Je leert veel over techniek en metaalbewerking
  • Je doet belangrijk werk – je maakt klanten blij

Interesse?

Geen brief nodig. Geen cv nodig.

Je mag altijd een paar uurtjes meelopen. Bevalt het? Dan kun je snel aan de slag.

Bel of app naar Thijs: 0644700878  of loop gewoon even binnen.

MIG/MAG Lasser (Hardfacing)

/in /door

Wil jij met jouw handen iets maken dat écht verschil maakt? Heb jij oog voor kwaliteit en hou je van stevig en uniek werk? Dan zijn wij op zoek naar jou.

Wij zorgen ervoor dat machines langer meegaan door het aanbrengen van keiharde slijtvaste lagen. Dat doen we met eigen ontwikkelde lastechnieken – uniek in Nederland. En we leren je dit vak stap voor stap.

Opleiding of ervaring? Mooi meegenomen. Maar leergierigheid en inzet vinden we belangrijker.

 

Wat ga je doen?

  • Lassen van slijtvaste lagen op onderdelen van staal of gietijzer
  • Werken met de unieke CGP-laag (wolfraam carbide) of variaties daarop
  • Werken vanaf tekening of werkinstructie
  • Kwaliteitscontrole van je eigen werk
  • Onderhoud van je machine en je werkplek

Wat zoeken wij?

  • Je hebt ervaring als lasser, bij voorkeur met handlassen (elektrode/MIG/MAG)
  • Je werkt zelfstandig en neemt verantwoordelijkheid voor je werk
  • Je hebt technisch inzicht en denkt graag in oplossingen
  • Je houdt van precisie, werkt schoon en let op veiligheid
  • Je communiceert goed met collega’s en werkt mee aan een goede sfeer

Wat bieden wij?

  • Startsalaris van €2750 bruto per maand bij fulltime
  • Werken met unieke materialen en technieken in een vak apart
  • Ruimte om te groeien in je rol – ook richting revisie of specials
  • Prettige werktijden tussen 6.00 en 18.00 uur
  • Een vaste werkplek in een stabiel, ervaren team

Interesse?

Geen brief nodig. Geen cv nodig.

Je mag altijd een paar uurtjes meelopen. Bevalt het? Dan kun je snel aan de slag.

Bel of app naar Thijs:  of loop gewoon even binnen.

Junior Accountmanager

/in /door

Zin in klantencontact én techniek, maar geen zin in targets en vergadermuren?

Dan zit je bij Geurts van Kessel goed. Wij maken onderdelen slijtvast voor klanten die niet stil kunnen staan – en we zoeken een junior accountmanager die meegroeit.

Geurts van Kessel maakt machines duurzamer. We verlengen de levensduur van onderdelen door ze te voorzien van onze eigen slijtlaag. Klanten bellen ons als ze kosten willen verlagen, stilstand willen voorkomen of gewoon betere prestaties willen halen uit hun machines. Daarmee besparen onze klanten kosten én dragen ze bij aan een duurzamere wereld.

Wij zoeken versterking op de commerciële as, iemand die energie krijgt van bellen, die commercieel denkt, en een kick krijgt van afspraken binnentrekken. Wil je leren hoe je klanten benadert, relaties opbouwt en deals maakt – en heb je iets met techniek? Dan hebben we een functie waarin je kunt groeien, bouwen en jezelf ontwikkelen.

Wat ga je doen?

Als Junior Accountmanager sta je in direct contact met klanten in de recycling- en landbouwsector. Je luistert, denkt mee en vertaalt hun slijtageproblemen naar technische oplossingen. Dat doe je niet alleen – je werkt nauw samen met gedreven professionals, óók vanuit de werkvloer.

Concreet betekent dat:

  • Contact onderhouden met bestaande klanten en relaties opbouwen met nieuwe.
  • Offertes opvolgen, meedenken over projecten en klantvragen vertalen naar oplossingen.
  • Verdiepen in technische toepassingen zoals CGP® en Hardox®, met begeleiding van collega’s.
  • Structureren van je werk via ons ERP-systeem en Hubspot

“Bij ons stap je om 08:00 binnen, pak je eerst koffie met collega’s, en start je met het maken van een actieplan voor die dag. Dit kan zijn het opvolgen van je afspraken, of het benaderen van nieuwe leads, of jezelf verder verdiepen in de beste slijtage oplossing voor je klant. In de middag ga je bijvoorbeeld op pad naar een klant of werk je aan een voorstel waarbij je de juiste slijtage-oplossing selecteert voor hun machines.”

Wat zoeken we in jou?

We verwachten geen technische opleiding, maar je moet het wel leuk vinden om technische vraagstukken te begrijpen. Of je dat nou hebt geleerd op school, in een bijbaan of door te sleutelen in de schuur – dat maakt ons niet uit.

  • MBO+ of HBO denkniveau
  • Ervaring is mooi meegenomen, maar geen must
  • Vlot aan de telefoon, helder in je communicatie
  • Houdt van overzicht, structuur en dingen afmaken
  • Vindt het leuk om door te ontwikkelen en nieuwe dingen te leren

Wat bieden wij?

  • Een salaris tussen €2.600 – €2.950 euro per maand bruto, 25 vakantiedagen (o.b.v. 38 uur)
  • Laptop, werktelefoon en een auto ter beschikking voor afspraken buiten de deur
  • Een hecht, informeel team waar je écht iets mag bijdragen.
  • Een breed takenpakket en de ruimte om te groeien.
  • Inhoudelijk werk waarin je bedrijven helpt om efficiënter én duurzamer te werken.
  • Goede begeleiding en directe betrokkenheid bij innovatieprojecten.

Onderdeel reviseren? Bespaar kosten en verleng de levensduur

/in /door

In veel recyclingmachines, zoals shredders en brekers, krijgen onderdelen flink wat te verduren door abrasieve slijtage. Denk aan beitels, tegenkammen en zelfs hele rotoren. Vaak worden deze onderdelen vervangen zodra de eerste tekenen van slijtage zichtbaar zijn. Maar is dat wel nodig?

Bij Geurts van Kessel Hardfacing bieden we een slimme oplossing: revisie! We repareren niet alleen, maar maken je onderdelen weer als nieuw door ze opnieuw op te bouwen én te voorzien van onze slijtvaste CGP®-laag. Dit betekent dat je langer kunt doorwerken met hetzelfde onderdeel, wat niet alleen kosten bespaart, maar ook goed is voor het milieu.

Heb je een versleten beitel, tegenkam, of zelfs een complete rotor? Gooi ze niet weg! Wij kunnen onderdelen reviseren voor merken zoals Doppstadt en Tana. We herstellen versleten delen en brengen waar nodig nieuwe slijtdelen aan, zoals Hardox. Daarnaast verlengen we de levensduur met onze CGP®-slijtlaag. Hiermee wordt je onderdeel tot wel drie keer slijtvaster!

Bekijk onze voor-en-na foto’s om te zien wat wij voor jouw machine kunnen doen:

Wil je meer weten of een offerte ontvangen? Neem contact met ons op en we bespreken graag de mogelijkheden voor jouw onderdelen.

Samenwerking met ATWT Europe: Sterke slijtdelen voor recyclingmachines

/in /door

Bij Geurts van Kessel Hardfacing werken we samen met ATWT Europe om de recyclingindustrie te ondersteunen met hoogwaardige slijtdelen. ATWT levert standaard onderdelen voor verschillende recyclingmachines. Wij versterken deze met onze slijtvaste lagen, zoals CGP®, wat zorgt voor minder slijtage en een langere levensduur.

Efficiëntie en Duurzaamheid

Recyclingmachines hebben vaak last van slijtage, wat leidt tot stilstand en hogere kosten. Door de onderdelen van ATWT te combineren met onze hardfacing-technieken, verhogen we de efficiëntie van machines. Onze klanten profiteren van minder onderhoud en een langere levensduur van hun onderdelen.

Kracht door Samenwerking

De samenwerking met ATWT Europe is een logische keuze. Door onze expertise te bundelen, bieden we recyclingbedrijven direct beschikbare onderdelen die beter presteren. Dit helpt bedrijven om kosten te verlagen en hun productie te optimaliseren.

close up van slijtdelen bewerkt door geurts van kessel hardfacing

CGP®: De slimme keuze voor minder slijtage en betere prestaties

/in /door

Slijtage aan machineonderdelen is een groot probleem dat leidt tot onvoorziene stilstand, hoge onderhoudskosten en inefficiënte productieprocessen. Bij ons begrijpen we dit als geen ander, en daarom hebben we Carbide Granulaat Pantsering (CGP®) ontwikkeld.

CGP® bestaat uit een taaie matrix waarin wolfraam carbide grit is ingebed. Deze combinatie zorgt voor een uitzonderlijke weerstand tegen slijtage, waardoor machineonderdelen langer meegaan en beter blijven presteren. Dit heeft directe voordelen voor uw productieproces: minder stilstand, lagere onderhoudskosten en een soepelere productiecurve.

We passen CGP® toe via een geavanceerd lasproces, zowel automatisch als handmatig, in onze werkplaats in Heesch. Hierdoor kunnen we maatwerkoplossingen bieden die perfect aansluiten bij uw specifieke machines en bedrijfsomstandigheden.

Wilt u meer weten over hoe CGP® uw bedrijfsprocessen kan verbeteren? Neem vandaag nog contact met ons op!

Optimaliseer uw machineprestaties met slijtvastheid: verlaag uw Total Cost of Ownership

/in /door

In de recycling, agro en zware industrie kunnen slijtage en machine-uitval een aanzienlijke kostenpost zijn. Machines die dagelijks onder zware omstandigheden werken, zijn gevoelig voor slijtage aan cruciale onderdelen, wat leidt tot ongeplande stilstand, hogere onderhoudskosten en een kortere levensduur van de machine. Gelukkig zijn er effectieve oplossingen om deze problemen aan te pakken.

Bij Geurts van Kessel Hardfacing zijn we gespecialiseerd in slijtagepreventie door het aanbrengen van hardfacings en slijtvaste coatings, zoals tungsten carbide, op kritieke onderdelen van machines. Dit biedt aanzienlijke voordelen voor eindgebruikers, dealers en machinebouwers:

1. Verleng de levensduur van uw machine
Onze slijtvaste oplossingen verminderen de slijtage aan onderdelen, wat resulteert in een langere levensduur van de machine en minder vervangingen. Dit betekent minder stilstand en meer continuïteit in uw productieprocessen.

2. Verlaag de Total Cost of Ownership (TCO)
Onderhoud, reparaties en stilstand kunnen leiden tot hoge kosten. Door te investeren in preventieve slijtageoplossingen kunt u deze kosten aanzienlijk verminderen. Tungsten carbide coatings bijvoorbeeld, verlengen de levensduur van onderdelen en verlagen de onderhoudsfrequentie.

3. Verhoog de betrouwbaarheid en efficiëntie
Met minder stilstand en minder vaak noodzakelijke reparaties kunnen uw machines langer en efficiënter blijven draaien. Dit leidt tot hogere productiviteit en lagere operationele kosten.

Of u nu als eindgebruiker de levensduur van uw machine wilt maximaliseren, of als verkoper uw klanten de best mogelijke service wilt bieden, slijtvastheid kan een aanzienlijke impact hebben op de prestaties van uw machines en hun kosten op de lange termijn.

Benieuwd hoe slijtagepreventie u kan helpen?
Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek. Wij helpen u graag met advies op maat!